저의생각은 이렇습니다(태클입니다 양해해주시길..) > 자동차, 바이크

  의견드립니다.<br />
95년 부터 96년 사이에 생산된 스포티지 차량의 경우는 일제 였습니다.<br />
96년 겨울부터 국내에서 생산된 엔진으로 만들었구요..<br />
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엔진은  레토나나 스포티지나 똑같지는 않습니다. 출력이 틀리니까요.<br />
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경험으로,<br />
HMC 계열에서 QA있을때, 모델별로 들어가는 부품이 모두 틀립니다.<br />
즉, 엔진은 같다고 하나, 써브쪽이 모두 틀리지요.<br />
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저의 경우는 스포티지 터보인터96년식 타고 다닐때, 몇년동안 거의 고속도로에서 최고 170까지 밟았답니다. 평균 140이었구요.<br />
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레토나의 경우 고속주행은 어울리지 않으나, 힘이 좋다는건 정평이 나있습니다.<br />
또한 힘이 좋으나, 고속주행에는 어울이지 않더군요.<br />
이건 코란도와 비슷하다고 봅니다.<br />
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생각으로, 국내 생산된 엔진의 경우, 아쉽게도 모두 안좋은 평가가 많습니다..<br />
차량을 구입하실 분은 각 차량의 동호회를 찾아보시면 좋지 않을까요 ?<br />
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글쓰신 분께는 죄송스럽군요. ^^;;;

  첨부합니다.<br />
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엔진중 헤드깨짐으로 물이 혼합될경우는. 시커면 매연이 아니라, 흰색 매연이 발생됩니다.<br />
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이경우는 냉각수가 엔진내 유입될경우와 비슷한 매연이 나옵니다.<br />
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즉, 엔진내에 물이 유입될경우는 90% 흰색매연입니다,<br />
까만매연의 경우는 거의 80%가 부란자의 이상입니다.<br />
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매연에도 종류가 많습니다만, 까만 매연에는 이유가 있습니다.<br />
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글쓰신 분이 약간은 잘못쓰신듯 하여 글 남깁니다~ 즐거운 하루 되세요~

  헤드아작을 감지하려면 냉각수 오버히트로 쉽사리 검출할수 있지요<br />
그러나 엔진을 너무 혹사하지 않는다면 헤드 아작 까지 가는경우는 그리 많지 않고<br />
대부분 가스켓이 나가는 선에서 멈춥니다. 가스켓 부품이야 만원도 안하지만 우선 엔진 헤드를 내려야 되기때문에<br />
공임까지해서 근 20만원 나갑니다.<br />
주의하시는게 좋을 듯 싶네요

  전문가들이 많으시군요! 부럽습니다.<br />
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아래 내놓은 레토나 운용자로서 새로운 사실을 알았습니다.<br />
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제가 알기로도 기본적으로 엔진은 거의 같은거지만, 아주 똑같은 건 아니라고 알고있습니다.<br />
아무리 돈벌기에 급급하기로선 최소한 기업 이미지가 있고 존심이 있는거 아닌가요!<br />
그래도 뭔가 조금씩은 나아졌겠죠!<br />
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레토나 오래 몬건 아니지만, 4년넘게 타면서 고장난적 딱 한 번 있습니다.<br />
제차는 잔고장 없구 좋던데.....<br />
단지  이차가 코란도나 갤로퍼보다 씨씨가 좀 작고,  힘이 좀 비교해서 모자란다고 느낄때 가끔 있습니다.<br />
그치만 스타트 가볍고 잘나가고 고속도로 주행시 전 145까지 밝아본적은 있는데, 기름값이 아깝잖아요!<br />
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글구, 시꺼먼 매연은 스타트시 rpm에 맞지않는 기어변속으로 발생하는 것으로 압니다.<br />
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어쨌든 유용한 정보 감사하구요!<br />
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결국, 차도 기계지만 관리하기 나름입니다.<br />
자주 닦아주고, 기름칠해주고, 상처나면 바로바로 치료하고....... 길들이기 나름이죠!