◈청주전원(농가)주택l신대동전원(농가)주택매매ㅣ대256평,건물61평l문암생태공원(북청주역신설지)부근ㅣ매매가 1억9천5백만원ㅣ청주청원부동산◈ > 상거래

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♠ 청주농가주택매매ㅣ신대동농가주택매매♠

◈청주전원(농가)주택ㅣ신대동전원(농가)주택매매ㅣ문암생태공원(북청주역)부근ㅣ매매가 1억9천5백만원◈

청주전원(농가)주택ㅣ신대동전원(농가)주택매매ㅣ문암생태공원(북청주역)부근ㅣ매매가 1억9천5백만원◈

▣기본 매물정보▣

◈ 소재지 : 충북 청주시 흥덕구 신대

◈ 지 목 : 대

◈ 용도지역등 : 도시지역, 자연녹지지역, 자연취락지구

◈ 위 치 :

ㅇ 문암생태공원, 북청주역 신설지 부근 약 3.5키로미터(문암생태공원=>옥산방향)

ㅇ 동부우회도로에서 약 5.5키로미터 지점에 위치
ㅇ 북청주역(2019년 공사완공) 연결도로진입로 신설(강서2~무심천 동서로,4차선,

2019년 완공) - 북청주역에서 약 3.5키로미터 지점에 위치
ㅇ 3차 우회도로 개설(휴암~오동,4차선,2016년 완공)지점에서 약 3.5키로미터 지점
ㅇ 무심천 동서도로 확정(송천교~장평교,2차선=>8차선,2020년 완공)
ㅇ 테크노폴리스 진입도로(오창~청주,4차선,2015년 완공)
◈ 매 매 가 : 1억9천5백만원

◈ 기전세금 : 4,000만원

◈ 대 출 금 : 없음

◈ 실인수금 : 1억5천5백만원

◈ 기월세금 : 연 70만원

◈ 층수정보 : 1층 2세대(2채)....건물이 각각 따로 있음.

◈ 방 향 : 남향

◈ 입주가능일 : 협의

◈ 준공년도 : 1998년도

◈ 난방시설 : 기름보일러

▣세대수ㅣ임대차내역▣

◈ 세대수 : 2세대

◈ 1층(방3,주방겸거실,화장실) : 전세2천5백만원.........약 25평

◈ 1층(방3,주방겸거실,화장실) : 전세1천5백만원.........약 20평

◈ 1층(창고) : 연세 70만원.........약 10평

◈ 현 토지에 약 100평정도 텃밭으로 사용하고 있음.

▣기 타▣

ㅇ 주택1세대(방3,주방겸거실,화장실)
- 구조 : 시멘블럭조 기와지붕 단층주택(65.45제곱미터-약 20평)
- 부속건물 : 담장조 스레트지붕 단층변소-5.98제곱미터(약 1.8평)
- 건축물대상상 1998년도 건축된걸로 되어 있고,건물등기부 등본상 1998년도에
보존등기가 되어 있지만, 건물상태로 보아 이전에 미등기상태로 있었던 것으로 추정.
- 현 세입자 거주(전세 1,500만원)
- 난방 : 기름보일러
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ㅇ 주택1세대(방3개,주방겸거실,화장실)
- 구조 : 시멘벽돌조 슬래브지붕 단층주택(지하층13.5제곱미터-약 4.1평,
1층 84.69제곱미터(약 25.6평)
- 부속건물 : 시멘벽돌조 슬래브지붕 단층창고(33제곱미터-약 10평)-월세 년70만원
- 건축물대장상 1998년도에 건축된걸로 되어 있고, 건물등기부등본상 1999년도에 보존
등기가 되어 있지만, 건물상태로 보아 이전에 미등기상태로 있었던 것으로 추정
- 현 세입자 거주(전세2,500만원)
- 난방 : 기름보일러

청주전원(농가)주택ㅣ신대동전원(농가)주택매매ㅣ문암생태공원(북청주역)부근ㅣ매매가 1억9천5백만원◈

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북청주역, 경제중심축으로 뜬다 .

청주·청원 통합시 경제축 설정을 놓고 지역 내 논란이 확산되고 있는 가운데, 최근 기획재정부의 예비타당성 조사대상에 포함된 '북청주역' 주변이 급부상하고 있다.

지역 경제계에 따르면 청주·청원 통합시의 경우 충북도청 등 구도심 중심권, 청주남부권과 청원군 남일·미원·낭성·문의 등 남부권, 청주 북부권에 내수·오창 등을 묶는 북부권, 청주역 주변 3차 우회도로 밖에 강내·오송읍 등을 묶는 서부권 등으로 구분될 수 있다.

특히, 통합시가 대전·세종시와 상호 보완적인 경제중심축으로 성장하기 위해서는 통합시 내 3대 산업단지인 청주산업단지와 오창과학산업단지, 오송생명과학단지를 집중 육성하는 시스템도 필요하다.

이 때문에 지역 내에서 북청주역 중심으로 통합시가 재편될 경우 경제적 파급효과가 적지 않을 수 있다는 여론이 확산되고 있다.

북청주역은 충북선 청주역과 오근장역 중간지점인 청주시 문암동 청주테크노폴리스 인근지역으로 청주국제공항과 KTX 오송분기역을 10분 이내로 연결할 수 있는 지역이다.

중부고속도로 서청주 IC를 북청주역 주변쪽으로 이전시키고, 청주산단~오창산단 연결도로, 제3차 우회도로 접근성도 뛰어나 명실상부한 통합시 관문으로 활용이 가능한 곳이다.

수도권 전철이 천안에서 오송역을 경유해 청주역과 북청주역~오근장역~청주공항역을 연결한다는 것을 가정해도, 북청주역은 통합시 최대 교통요충지로 꼽힐 수 있다.

또한 충남 계룡·논산~세종시~오송~청주공항을 연결하는 충청광역철도망 구축사업도 확정적인 상황을 전제할 때 북청주역은 국토 X축 Y변 연계개발의 신호탄이 될 수도 있다.

여기에 충북도가 민선 5기 최대 성과로 꼽고 있는 북청주역 개통시기를 오는 2019년으로 목표로 설정한 상황에서 2014년 통합시 출범, 3년 가량의 시청사 건축기간 등을 감안하면 최상의 조건을 갖추고 있는 것으로 평가된다.

문제는, 북청주역의 경우 청주시 문암동에 소재한 구역으로 통합시청사 및 신설 2개 구청사 청원군 입지를 전제로 통합에 찬성했던 청원군민들의 반발을 어떻게 무마할 수 있느냐에 달려 있다.

또 현 시청과 상당구청을 묶어 통합시청사로 활용하고, 2~3개 정도의 구청사만 청원군 지역에 양보할 수 있다는 입장을 보였던 청주시민, 그중에서도 도심공동화가 심각한 지역의 거센 반발도 중대 변수로 꼽힌다.

오창과학산업단지 내 한 CEO는 "청주·청원권 반발을 최소화할 수 있는 방향에서 통합시 경제축이 설정되려면 먼저 청주·청원이 맞닿아 있는 3차 우회도로 주변을 검토해야 할 것"이라며 "여기에 통합시 성장벨트와 교통의 관문(KTX·청주공항)을 감안하면 북청주역 주변이 최적지로 꼽힐 수 있다"고 지적했다.

익명의 충북도 관계자도 "오송을 통합시 관문으로 결정하기 위해서는 지나치게 서쪽에 치우쳐 있고, 중부고속도로 서청주 IC가 있는 옛 대농지구도 지나친 고밀도 개발로 통합시 경쟁력을 강화시키는데 걸림돌이 될 수 있다"며 "남서부와 북부권, 중심권 등으로 구분할 수 있는 통합시의 효율적인 행정·경제적 기능을 고려한 입지결정이 이뤄져야 한다"고 밝혔다.
/ 김동민기자

천안∼청주공항 전철에 북청주역 신설

충북도, 예타과정에서 사업계획 변경 건의해 성사

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건물사진은 비공개 합니다.

[비공개 이유]

-사진공개로 인하여 일부 비양심적인 사람의 직거래 또는 일부 비양심적인

부동산중개업 종사자의 물건 가로채기등의 중개거래.

-위 사유로 인하여 제가 몇번 당한일이 있으니, 양해하여 주시기 바랍니다.

★ 건물 외관사진은 사무실로 내방 하시면 보실 수 있습니다.

(건물 내부사진은 세입자 부재중으로 촬영하지 못했네요)

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◆거산공인중개사◆ㅣ대표/공인중개사 윤태인ㅣ청주시 흥덕구 복대동 1812번지

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♣고객님의 입장에서 최대한 도와드리겠습니다♣

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